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本文摘要:海冰是海上航船的“克星”。它们不会幽灵般地飘浮在海面上,妨碍船只航行,甚至不会引起沉船事故;它们还不会将宽阔的海面失效一起,吞噬船只,甚至将船只挤碎。此外,海冰还不会损毁海洋建筑,影响海产养殖业,给沿海地区人们导致极大影响。海冰经常出现后,有时不会影响海洋水文状况、大气环流以及海洋气候。 此外,海冰还不会给海上运输、海洋渔业以及海洋油气资源研发等活动带给必要损失。近年来,全球气候异常,海冰经常出现得更加频密,使海上作业显得更为艰苦。

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海冰是海上航船的“克星”。它们不会幽灵般地飘浮在海面上,妨碍船只航行,甚至不会引起沉船事故;它们还不会将宽阔的海面失效一起,吞噬船只,甚至将船只挤碎。此外,海冰还不会损毁海洋建筑,影响海产养殖业,给沿海地区人们导致极大影响。海冰经常出现后,有时不会影响海洋水文状况、大气环流以及海洋气候。

此外,海冰还不会给海上运输、海洋渔业以及海洋油气资源研发等活动带给必要损失。近年来,全球气候异常,海冰经常出现得更加频密,使海上作业显得更为艰苦。丨渔业、海水养殖业损毁丨海面构成大面积海冰时,将给渔业带给冲击。在这种情况下,渔港无法长时间运转,渔船还不会被困甚至被损毁。

至于水产养殖业,损失不会更加相当严重,因为海冰有可能使滩涂贝类氧气而杀。如果海水长时间低温,适当海域内的养殖贝类就不会被饿死。面临海冰灾害,人们所能采行的措施受限。

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所以,一旦海冰灾情再次发生,损失将十分极大。丨港口、航运阻碍丨海冰灾情再次发生后,不会较慢冰封港口,使海上航道阻碍,海上旅客、货物运输将不得不中断。没返港的船只不会受困在海上。

海冰具备强劲的收缩力。当温度减少时,海冰就不会收缩,垫在海冰之间的船舶就有可能被毁坏,船上的人员和财产将面对相当大威胁。丨毁坏海上建筑丨海冰飘移时能产生发动机和撞击力。在潮汐的影响下,它们还能产生一种线脚力。

这几种力量混合在一起具备相当大的毁坏起到。在海冰的毁坏起到下,海上油气勘探和生产设施难免会有受损。1969年,中国渤海特大冰封期间,打进海底28米的“海二井”石油平台就是被海上飘浮的流冰拆掉的。


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